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當(dāng)前位置:首頁 >產(chǎn)品中心>巖石儀器>測(cè)定儀>SW-1三維土應(yīng)力盒

三維土應(yīng)力盒

簡(jiǎn)要描述:三維土應(yīng)力盒主要用于巖土工程中的三維應(yīng)力狀態(tài)(三個(gè)正應(yīng)力+三個(gè)剪應(yīng)力)測(cè)試,可精確測(cè)量砂土、黏土、軟土、凍土等細(xì)顆粒介質(zhì)內(nèi)部的三維應(yīng)力,經(jīng)技術(shù)處理后也可以測(cè)量水泥土、碎石土等特殊介質(zhì)內(nèi)部的三維應(yīng)力。

  • 產(chǎn)品型號(hào):SW-1
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-04-18
  • 訪  問  量:1245

詳細(xì)介紹

三維土應(yīng)力盒詳細(xì)介紹

三維土應(yīng)力盒

一、概述

本產(chǎn)品主要用于巖土工程中的三維應(yīng)力狀態(tài)(三個(gè)正應(yīng)力+三個(gè)剪應(yīng)力)測(cè)試,可精確測(cè)量砂土、黏土、軟土、凍土等細(xì)顆粒介質(zhì)內(nèi)部的三維應(yīng)力,經(jīng)技術(shù)處理后也可以測(cè)量水泥土、碎石土等特殊介質(zhì)內(nèi)部的三維應(yīng)力。目前,該類產(chǎn)品已經(jīng)廣泛適用于地基、邊坡、基坑、路基等土工構(gòu)筑物的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)和各種模型試驗(yàn)中。

二、主要特點(diǎn)

(1)可實(shí)測(cè)土中的三維總應(yīng)力狀態(tài);

(2)可擴(kuò)展為三維有效應(yīng)力的測(cè)試;

(3)采用可更換的壓力(孔壓)傳感器;

(4)可長(zhǎng)期進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試;

(5)高速實(shí)時(shí)存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù);

(6)可對(duì)接常規(guī)數(shù)據(jù)采集設(shè)備;

(7)可用于低溫、高壓等惡劣環(huán)境;

三、參數(shù)指數(shù)

(1)在0.1~30MPa范圍內(nèi),量程可定制;

(2)可用于-40℃以內(nèi)的低溫環(huán)境中;

(3)三維土壓力盒直徑可定制尺寸 39mm、69mm、79mm;

(4)可用于離心機(jī)和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)系統(tǒng);

(5)測(cè)量速度:1/100秒(最小采樣間隔)

四、應(yīng)用實(shí)例

(1)在模型試驗(yàn)中的應(yīng)用

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(2)在振動(dòng)模型試驗(yàn)中的應(yīng)用

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(3)在路基長(zhǎng)期穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

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(4)應(yīng)用于粗粒料路基的應(yīng)力檢測(cè)

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(5)與山東省交通科學(xué)研究院進(jìn)行合作,在日照某路段進(jìn)行了路基在碾壓過程中的三維應(yīng)力測(cè)試。碾壓過程中路基的豎向應(yīng)力、兩個(gè)水平應(yīng)力和三個(gè)剪應(yīng)變的演變特征如下圖

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(6)獨(dú)頭算牌三維土壓力盒應(yīng)用于山東某地鐵換乘站42米深基坑開挖時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)后巖土體的三維應(yīng)力演進(jìn)過程測(cè)試,新挑戰(zhàn)、新理念、新思路、新方案

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(7)與中南大學(xué)攜手對(duì)大秦重載鐵路路基進(jìn)行列車運(yùn)行時(shí)的全應(yīng)力狀態(tài)監(jiān)測(cè)

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(8)重慶會(huì)診三維土壓力盒使用過程中的問題與不足,“獨(dú)頭算"進(jìn)入了正常工作狀態(tài)

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(9)昆明地鐵1號(hào)線盾構(gòu)掘進(jìn)過程三維應(yīng)力測(cè)試,工程深度25-30m

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(10)地下爆炸土應(yīng)力測(cè)試

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(11)合肥大學(xué)城深基坑開挖對(duì)既有地鐵隧道影響之三維土壓力監(jiān)測(cè)

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(12)天津主城區(qū)軟土基坑開挖過程三維土壓力監(jiān)測(cè)

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(13)天津地鐵4號(hào)線天津西站-西沽公園區(qū)間盾構(gòu)隧道掘進(jìn)過程中的三維土壓力和水壓力測(cè)試

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